【新定番】JB64ジムニーを手軽にリフトアップ【1インチアップ】

令和2年11月20日(金)の旧ブログの記事をリライトしてみました。

タイトルに新定番と書きましたが、すでに「新」ではなくなってる

と言っても過言ではないくらい定番になっている1インチアップ

以前は、インチアップというと、2インチ〜というイメージで

僕のような「ナンチャッテw」には、ハードルが高かったんですが

各カスタムメーカーも、このジャンルに力を入れているようで

いろんなメーカーからリリースされています。

探せば結構出てくるものなんですが、僕はコレにしました。


MONSTER SPORT モンスタースポーツ ジムニー JB64W MONSTER EXtune サスペンション TOUGH STYLE 510510-5500M

定評のあるモンスタースポーツです。

ハイブリッジファーストの牽引フックと同じ赤でキメた!ってな感じですw

いやいや、それはないだろう!!!

と、お思いの方もいらっしゃると思いますが

コレって、実際、付けてみないと分かりませんからね。

色とネームバリューで決めました。

左前

 

右前

左後ろ

後ろから見た感じ

見た目から入る僕でも、モンスタースポーツのショックとサスに替えてみると

純正とは全く違うことが分かりました。

どう違うかというと

まず、以前はジオランダーX-ATのゴツゴツ感がハンドルに直に伝わって

乗り心地が悪かったんですが、それがマイルドに。

コーナーではX-ATのグリップに、サスが負けてる感じがしていましたが

ロールが抑えられ、安定感が増しましたね。

あと、1インチアップのメリットはというと

安価でインチアップが出来るということですね。

もちろんブレーキホースを延長したり、ブッシュを交換したりする方がいいのですが

ノーマルでもイケます。

実際、僕もショックとサスだけ交換して、それ以外はノーマルです。

クロカンでサス伸びきって〜みたいなハードに使用する方は

交換必須でしょうが、通常使用においては問題ありません。

メーカーの商品説明欄にノーマルでいいとの記載もありますしね。

コチラの動画も合わせてご覧頂ければと思います。

カシン
1インチアップでよかったよ。
それ以上だと乗れないし。

よりより
このくらいが、ちょうどいいんだよ。
費用もおさえられるし、走りにも影響しないし。

JB64
確かに、クロカンしないんなら
そんなにリフトアップは必要ないよな!

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よりより
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